با تصویب لایحه قیمت بلیت مترو در پانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران، سهم دولت در پرداخت یارانه بلیت مترو مشخص شد.
با اجرایی شدن این مصوبه، قیمت بلیت مترو درهرسفربه 46 تومان کاهش می یابد. متوسط کاهش هزینه سفر با مترو با استفاده از بلیت اعتباری مترو یک‌سوم بلیتهای روزانه و غیراعتباری است.
اعضای شورای شهر با تصویب لایحه شهرداری مقرر کردند تا قیمت بلیت متروی تهران بر مبنای افزایش استفاده از کارت بلیتهای اعتباری و در راستای لایحه تعیین قیمت بلیت مترو در سال 86 از ابتدای شهریورماه سال جاری اجرایی شود.
براین اساس سهم پرداخت مسافران متروی تهران براساس افزایش استفاده از کارت بلیت های اعتباری و باقی مانده از محل یارانه ها توسط دولت و شهرداری پرداخت خواهد شد.
براین اساس قیمت بلیت تک سفره 1500 ریال، بلیت دو سفره 2500 ریال، بلیت ده سفره 10 هزار ریال، بلیت اعتباری یک روزه 4 هزار ریال، بلیت اعتباری سه روزه 8 هزار ریال ، بلیت اعتباری هفت روزه 15 هزار ریال، بلیت اعتباری سی روزه 45 هزار ریال، بلیت اعتباری سه ماه 110 هزار ریال ، بلیت اعتباری شش ماهه 180 هزار ریال و بلیت اعتباری یکساله 280 هزار ریال تعیین شد.
براساس این مصوبه قیمت بلیت اعتباری مبلغ دار نیز بین 20 هزار ریال تا 200 هزار ریال تعیین شد.
محسن هاشمی مدیرعامل شرکت متروی تهران وحومه که به منظور ایراد توضیحاتی درباره ضرورت اجرای این طرح در شورای شهر حاضرشده بود گفت: در دنیا شیوه فروش بلیت ازطریق گیشه حذف شده است.
وی با اشاره به اینکه 60 درصد مسافر مترو، مسافران دائمی هستند گفت: همچنین 30 تا 40 درصد مسافران به طور هفتگی از مترو استفاده می کنند و فقط 10 درصد مسافران گاهی از مترو استفاده می کنند که با توجه به این موضوع استفاده از بلیت های اعتباری به نفع تمام مسافران است.
مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران خواستار آن شد تا شرکت مترو بر اساس مهلت تعیین شده در لایحه(شهریورماه ) اقدامات لازم را برای آماده سازی ذهنی و فرهنگی مسافران و اطلاع رسانی و اقناع عموم شهروندان به مزایای استفاده از بلیتهای اعتباری درهنگام استفاده از متروبه انجام برساند.
حسن بیادی نایب رئیس شورای شهر تهران نیز ضمن مثبت ارزیابی کردن بحث مکانیزه شدن بلیت مترو، گفت: بدون شک تصویب و اجرای این مصوبه موجب ارزان تر شدن قیمت بلیت مترو حتی کمتر از 46 تومان می شود و در برخی مواقع کمتر از 35 تومان.
اعضای شورای شهر تهران همچنین لایحه نحوه تعیین نرخ کرایه خودروهای ون در سال 86رامصوب کردند. بر همین اساس نرخ ورودی خودروهای ون 50 تومان و به ازای هر کیلومتر 25 تومان اضافه خواهد شد.
شورای شهرتصویب کرد: خودروهای ون صرفا اجازه تردد در مسیرهای خطی ، سرویس مدارس و ادارات را داشته بنابراین نمی توانند به صورت گردشی فعالیت کنند.
تشکری هاشمی معاون حمل ونقل وترافیک دیروزبا حضوردرجلسه علنی شورای شهرطی سخنانی با اشاره به اینکه تاکسی های ون دوبرابرونیم تاکسی های معمولی ظرفیت‌های جابجایی دارند گفت: کشویی بودن در تاکسی‌های ون در کاهش ترافیک و راه‌بندان موثر است چرا که هنگام پیاده و سوار شدن مسافر فضای کمتری نسبت به تاکسی‌های گردشی ومعمولی اشغال می‌کنند.
لایحه تعیین کرایه خودروی ون دارای شش تبصره بود که بررسی سه تبصره آن به جلسه آینده شورای شهر تهران موکول شد.[گزارش‌تصویری از نشست‌علنی شورای شهر تهران]
